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테크
조선비즈
고연비
가 대세, 휴가철 한번 주유로 서울-부산 왕복하는 車는?
올 초 르노삼성 SM6 dCi모델을 산 직장인 김승식씨는 이번 여름에 부산에서 휴가를 계획하고 있다. 4~5시간 운전하는 게 힘들긴 하지만 리터당 17㎞의
고연비
덕에 비용을 크게 줄일 수 있어 장거리 여행 때도 차를 가져간다. 서울에서 출발 전 7만~8만원어치 경유를 주유하면 서울-부산 800㎞가량을 왕복할...
자동차
EV라운지
아우디, A8 리무진… 재평가가 시급한 대형세단의 ‘숨은 명차’
초점을 맞춰 평가했다. 고속도로에서는 주행모드를 주로 ‘효율’에 맞추고 운전했다. 고속도로 중심으로 약 1000km를 달린 주행 연비는 10.9km/l를 기록했다. 일반적인 중형 세단이라면 특별할 것 없는 수치지만, 기타 의전용 차들과 비교했을 때는 ‘혁신적인
고연비
’를 기록했다고 볼 수 있는 결과다. 경제...
테크
뉴스핌
[시승기] 신차급 변신 ‘투싼 · 스포티지’… 준준형 SUV 자웅 겨루다
대)가 전 세계에서 팔렸다. 스포티지와 투싼이 신차 수준의 부분변경(페이스리프트) 모델로 지난 8월을 전후해 나란히 출시됐다. ◆ 스포티지… 오랜 명성으로 증명된
고연비
·실용성·친환경성 스포티지 부분변경 모델에서 가장 큰 특징은 D1.7(디젤엔진 1.7L)을 버리고 스마트스트림 D1.6(디젤 1.6L) 동력계(...
테크
윤
자율주행과 전기차에 대한 IT 기업과 자동차 기업의 시선
하드웨어 강점: 자동차를 직접 만들며 전기차의 징검다리라고 할 수 있는 하이브리드를 만들고 있는 자동차 기업 약점: 자동차를 직접 만들어 보지 못한 IT 기업 전기차는 실체적인 하드웨어가 있기에 차를 직접 만드는 자동차 기업이 강점을 가질 수밖에 없다. 게다가
고연비
를 실현하기 위해 전기와 모터...
테크
한국일보
"국민차 자리 되찾자" 준중형 반란의 계절
선두로, SM3, 크루즈, 포르테 등이 강세를 보이던 2009년만 해도 전체 승용차 판매의 22.0%(25만8,397대)를 차지하는 1위 세그먼트였다. 내부공간 기준인 축거를 늘리면서 중형차 크기에 버금가게 커진 데다, 최첨단 안전ㆍ편의장치 등 고급성에,
고연비
ㆍ합리적 가격 등 경제성도 갖춰 소비층이 두꺼웠다....
자동차
세계일보
'긴 무명 → 스타 → 적폐'... 기구했던 '디젤'의 일대기
초저유황(ULSD)을 쓸 수 있게 되면서 승용차로 영역을 넓히기 시작합니다. 사회 분위기도 한몫 합니다. 교토의정서 채택(1999년) 이후 온실가스 감축이 당면과제가 되면서 유럽은 본격적으로 ‘디젤 스타 만들기’에 나섭니다. 디젤은 같은 거리를 갈 때 연료를 덜 쓴다(
고연비
)는 이점 때문에 이산화탄소나 ...
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인사이트
글 16
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석대건
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現) 테크42 기자 기자입니다. ‘우리는 무엇을 위해 일하고 어떻게 성장하며, 왜 살아야 하는가?’에 대한 답을 찾고자 노력합니다. 이를 위해 AI, 클라우드, 데이터 관련 IT 기술, 애자일 방법론 등 생산성과 성장, 그리고 지속가능성에 대해 공부하고 전문가를 만나 글을 씁니다.
앨런
글 3
가장 쉽고 편리한 AI 에이전트, 자기생산성 극대화 파트너 앨런입니다.