이후에도 우호관계를 유지하려고 했는데 판매망과 부품사업 등 ‘협조’할 때 나오는 이득이 많았기 때문이다. GM에게도 대우차는 손잡을 때 이득이 되는 기업이었다. 특히 1996~1997년 대우가 잇따라 내놓은 누비라, 레간자, 라노스는 GM에겐 “없거나 약한” 스타일의 차종이었다고 한다. 대우자동차가 1997년...

파워트레인(엔진, 변속기)의 개발에 나서기 시작했다. 특히 1997년은 대우자동차 최고의 해였다. 이 해에 대우자동차는 자체 개발한 고유 모델 3종을 거의 비슷한 시기에 출시했다. 높은 정숙성을 강조했던 레간자(1997년) 소형차인 ‘라노스’, 준중형차 ‘누비라’, 중형차 ‘레간자’가 그것이었는데, 이들 신...