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조선비즈
고연비
가 대세, 휴가철 한번 주유로 서울-부산 왕복하는 車는?
올 초 르노삼성 SM6 dCi모델을 산 직장인 김승식씨는 이번 여름에 부산에서 휴가를 계획하고 있다. 4~5시간 운전하는 게 힘들긴 하지만 리터당 17㎞의
고연비
덕에 비용을 크게 줄일 수 있어 장거리 여행 때도 차를 가져간다. 서울에서 출발 전 7만~8만원어치 경유를 주유하면 서울-부산 800㎞가량을 왕복할...
아던트뉴스
"새로운 게 또 나왔네?" 현대차, 스타리아 라운지 하이브리드 모빌리티 출시
모두 제공한다. 9인승과 7인승으로 운영되는 이번 모델은 영업용 차량으로서의 활용도뿐만 아니라 승객의 편의성도 높이는 다양한 요소들이 돋보인다. 스타리아 라운지 하이브리드 모빌리티는 향후 지속 가능한 운송 수단을 찾는 사업자들에게 중요한 선택지가 될 것이며,
고연비
와 우수한 성능을 통해 고객...
EV라운지
아우디, A8 리무진… 재평가가 시급한 대형세단의 ‘숨은 명차’
초점을 맞춰 평가했다. 고속도로에서는 주행모드를 주로 ‘효율’에 맞추고 운전했다. 고속도로 중심으로 약 1000km를 달린 주행 연비는 10.9km/l를 기록했다. 일반적인 중형 세단이라면 특별할 것 없는 수치지만, 기타 의전용 차들과 비교했을 때는 ‘혁신적인
고연비
’를 기록했다고 볼 수 있는 결과다. 경제...
뉴스핌
[시승기] 신차급 변신 ‘투싼 · 스포티지’… 준준형 SUV 자웅 겨루다
대)가 전 세계에서 팔렸다. 스포티지와 투싼이 신차 수준의 부분변경(페이스리프트) 모델로 지난 8월을 전후해 나란히 출시됐다. ◆ 스포티지… 오랜 명성으로 증명된
고연비
·실용성·친환경성 스포티지 부분변경 모델에서 가장 큰 특징은 D1.7(디젤엔진 1.7L)을 버리고 스마트스트림 D1.6(디젤 1.6L) 동력계(...
윤
자율주행과 전기차에 대한 IT 기업과 자동차 기업의 시선
하드웨어 강점: 자동차를 직접 만들며 전기차의 징검다리라고 할 수 있는 하이브리드를 만들고 있는 자동차 기업 약점: 자동차를 직접 만들어 보지 못한 IT 기업 전기차는 실체적인 하드웨어가 있기에 차를 직접 만드는 자동차 기업이 강점을 가질 수밖에 없다. 게다가
고연비
를 실현하기 위해 전기와 모터...
한국일보
"국민차 자리 되찾자" 준중형 반란의 계절
선두로, SM3, 크루즈, 포르테 등이 강세를 보이던 2009년만 해도 전체 승용차 판매의 22.0%(25만8,397대)를 차지하는 1위 세그먼트였다. 내부공간 기준인 축거를 늘리면서 중형차 크기에 버금가게 커진 데다, 최첨단 안전ㆍ편의장치 등 고급성에,
고연비
ㆍ합리적 가격 등 경제성도 갖춰 소비층이 두꺼웠다....
세계일보
'긴 무명 → 스타 → 적폐'... 기구했던 '디젤'의 일대기
초저유황(ULSD)을 쓸 수 있게 되면서 승용차로 영역을 넓히기 시작합니다. 사회 분위기도 한몫 합니다. 교토의정서 채택(1999년) 이후 온실가스 감축이 당면과제가 되면서 유럽은 본격적으로 ‘디젤 스타 만들기’에 나섭니다. 디젤은 같은 거리를 갈 때 연료를 덜 쓴다(
고연비
)는 이점 때문에 이산화탄소나 ...
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