센터페시아 | 검색결과 - ZUM 허브

충전 시 최대 주행 가능한 거리는 511㎞로 국내 시판 중인 전기 SUV 중 가장 길다. 센터페시아 한가운데에는 15.4인치 크기의 가로형 스크린이 자리했다. 폴스타코리아가 티맵과 공동 개발한 전기차 전용 인포테인먼트 시스템이 탑재돼 수입차 순정 내비게이션 특유의 이질감 없이 편안하게 길 안내를 받을 ...

변경됐으나, 고급스러움을 강조하는 디테일은 유지됐다. 첨단 실내 구성과 성능 현대차 아이오닉 9 실내 스파이샷 /사진=autoevolution 아이오닉 9의 실내는 현대차의 최신 레이아웃을 반영해 파노라마 디스플레이와 컬럼식 기어 레버를 포함하고 있다. 센터페시아에는 물리 버튼과 터치 기능이 결합된 공조...

달리 도심형 SUV 느낌을 부각하기 위해 펜더 소재와 색상을 차체와 동일하게 적용한 점이 특징이다. / 제갈민 기자 그러면서도 넓은 휠 아치와 18인치 휠, 커다란 타이어, 높은 최저 지상고 등은 오프로더임을 강조하는 요소다. 실내 인테리어에서 바뀐 부분은 센터페시아 디스플레이다. 신형 랭글러에는 12...

차별화를 둔다. 이네오스 그레나디어 / 출처 : Ineos Grenadier 각 코스의 특성에 맞춰 비행기 조종석처럼 헤드 라이닝에 배치된 버튼들을 조작하고, 디퍼렌셜을 직접 제어해야 한다. 버튼이 많지만, 주행에 필요한 기능과 공조 및 오디오 시스템은 천장과 센터페시아 패널에 명확히 구분되어 있어 실사용 ...

다만 1열 편의기능은 경쟁 모델들에 비해 다소 부족한 모습이다. 긍정적인 요소는 푸조 고유의 인테리어 아이-콕핏이다. 운전자 중심으로 설계된 인테리어와 헤드업 디스플레이(HUD)가 필요 없는 계기판 구조, 작은 크기의 스티어링휠, 건반을 누르는 것 같은 센터페시아 조작부는 인상적이다. 하지만 한국...

골목이나 장애물 도로에선 조심운전을 하게 만든다. 차라리 양각이 아닌 보닛에 매립해도 기능상 문제가 없다면, 음각으로 대체하면 어떨까 싶다. 내부공간은 여유롭다. 1열을 뒤로 빼도 2열 공간이 넉넉하다. 굳이 재지 않아도 레그룸은 충분하다. 실내 한가운데의 센터페시아는 2층 데크 앞부분을 오픈해...

송풍구는 설계했는데, 송풍구 형태 및 배치는 쉐보레 트랙스 크로스오버(CUV)와 닮은 구석이다. 공조장치 조작부는 센터페시아 메인 디스플레이 아래에 두 줄로 물리버튼을 배치해 조작 편의성을 높였다. 좌우 공조기 온도조절은 다이얼을 돌려 조절할 수 있다. 가운데 송풍구 아래에는 비상등·공회전 정지...

스파이샷/출처-카앤드라이버 고성능 모델 ‘에스컬레이드 V’, 최고 출력 682마력 발휘 휠은 24인치 크기이며 285/40ZR24 사이즈의 브릿지스톤 아렌자 올시즌 타이어를 장착한다. 실내에는 운전석부터 조수석까지 이어지는 대형 디스플레이가 새롭게 추가되며 센터페시아 레이아웃 또한 변경된다. 2025 캐딜락...

스포티한 디자인이 특징이다. 출처 : 제네시스=GV80 매끄럽고 부드럽게 떨어지는 차체의 라인에 섬세하고 정교한 디자인을 더한 GV80은 실내 또한 편의성과 럭셔리함을 강조했다. 27인치의 OLED 통합 디스플레이로 미래 지향적인 이미지를 주면서도 심리스 센터페시아 또한 편의성을 더했다. 리얼 우드와 ...

느낌이며, 도어트림 일부와 센터터널 위 수납함 덮개 주변에는 나무 소재를 사용해 중후함도 한 스푼 더했다. 여기에 디지털 클러스터(계기판) 및 중앙의 12.3인치 터치스크린, 그 아래에 8.8인치의 공조기 조작 터치스크린 등을 적용하며 디지털화를 거쳤다. 센터페시아 상단에 위치한 원형 시계도 디지털...