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한국일보
자동차 마니아 조의렴의 쌍용
코란도
시승기
자동차 마니아 조의렴이
코란도
시승에 나섰다. 쌍용자동차가 새로운
코란도
를 출시했다. 과거의
코란도
에 비하면 더욱 강렬하면서도 쌍용 고유의 디자인 아이덴티티를 제대로 반영한 외형은 물론이고 더욱 향상된 실내 공간 및 우수한 상품성을 적용하며 그 만족감을 더욱 높였다. 이를 통해 준중형 SUV ...
테크
헤럴드경제
기술은 초대형, 가격은 준중형…’뷰:티플
코란도
‘
쌍용차의 아이콘 브랜드 ‘
코란도
’가 8년 만에 돌아왔다. 대한민국 SUV의 자존심이라는 슬로건이 강조된 네이밍엔 별도 수식어를 붙이지 않았다. [쌍용차 제공] 8년 만에 돌아온 쌍용자동차의 아이콘 브랜드 ‘
코란도
’가 보여준 회심의 일격은 강렬했다. G4 렉스턴의 안정감과 티볼리의 경쾌함은
코란도
에서 ...
자동차
조선비즈
[
시승기
] 국방부가 선택한 픽업트럭, 렉스턴 스포츠 칸
쌍용차 렉스턴 스포츠는 국방부가 국군 지휘 차량으로 선택한 차다. 출시 이듬해인 2019년부터 기존 쌍용차
코란도
스포츠를 대체하며 전국의 육군 부대로 공급되고 있다. 산악 지형이 많은 전국 각지의 험로를 헤쳐 나갈 수 있는 야전 적합성을 인정받아서다. 유일한 국산 픽업트럭이라는 상징으로 ‘조선의...
테크
이투데이
[
시승기
] 2019년형 G4 렉스턴…쌍용차 존재의 당위성
하다. 3세대 G4 렉스턴이 처음으로 스포츠(픽업) 모델을 추가한게 좋은 사례다. 쌍용차의 새로운 제품전략도 여기에서 점쳐볼 수 있다. 이제껏 쌍용차의 스포츠 모델, 즉 픽업은 언제나 렉스턴 아랫급이었다. 무쏘 스포츠가 처음 나왔을 때에도, 액티언 스포츠와
코란도
스포츠가 출시했어도 정점은 렉스턴...
테크
아시아경제
"쌍용차
코란도
가 젊어졌다"… 똑똑한 '인포콘'의 매력
클러스터·9인치 대화면 조합 '인포콘'으로 원격 도어개폐·시동·공조장치 등 조작 가능해져 리스펙
코란도
(사진=쌍용차)
코란도
는 쌍용자동차에 큰 의미를 갖는 모델이다. 최근 수년간 티볼리와 렉스턴 스포츠의 존재감이 커지긴 했으나, 그보다 훨씬 더 긴 시간 쌍용차 브랜드의 정체성을 형성해온 탓이다....
테크
이데일리
[
시승기
]사장님의 또다른 선택..19년형 토요타 시에나 4WD
4륜구동의 적용은 시에나의 강력한 경쟁력 중 하나다. 특히 기아 카니발에 비해 월등히 우세한 부분이라고 할 수 있다. 현재 국내 미니밴 시장에서 4륜구동이 적용된 차량은 9인승 ‘어반’ 라인업을 추가해 고급 미니밴 시장에 뛰어든 현대 그랜드 스타렉스와 쌍용
코란도
투리스모(두 차종 모두 파트타임 4...
테크
전자신문
[신차드라이브]야간에도 빛나는 스마트 SUV '뷰티풀
코란도
'
스포츠유틸리타차량(SUV) '
코란도
'가 출시 3개월 동안 판매량이 4배 이상 증가하면서 '대박' 행진을 이어가고 있다. 기존 준중형 SUV 시장은 현대차, 기아차가 양분해왔지만, 신형
코란도
가 가세하면서 3파전 양상으로 바뀌었다.
코란도
는 세련된 디자인과 경쟁업체보다 반세대 이상 앞서는 첨단 기능을 앞세...
테크
서울경제
"단점은 메우고 장점은 살렸다" 8년 만에 확바뀐 쌍용차
코란도
업그레이드된 사용자 인터페이스···실내 마감재 등 아쉬운 점도 8년 만에 완전변경 된 쌍용자동차
코란도
는 이전 모델과 비교해 많은 부분이 바뀌었다. 전 모델의 단점을 최소화하고 장점은 극대화하면서 현대차의 투싼과 기아차의 스포티지가 장악하고 있는 국내 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV)에서 충분...
자동차
M투데이
[시승] “우직한 정통 SUV 스타일링” 가성비·공간활용성 최고! 쌍용차 ‘토레스‘
먼저 전면부는 세로격자 패턴의 버티컬 타입 라디에이터 그릴과 스키드 플레이트 일체형 범퍼를 적용해 강인하고 와일드한 이미지를 구현했다. 또 전면 그릴과 이어지는 아웃터 렌즈 클린 타입 LED 헤드램프는 정통 SUV 다운 당당한 카리스마를 뽐낸다. 마치 과거
코란도
의 헤리티지가 느껴지기도 한다. 다...
테크
비즈니스포스트
쌍용차 베리뉴 티볼리, 엔진 바꿔 달고 듬직해졌다
인테리어는 블레이즈 콕핏을 장착한 탓인지 이전 모델보다 세련됐다는 느낌을 받았다. 베리뉴 티볼리 옆모습. 블레이즈 콕핏은 쌍용차가 3월 내놓은
코란도
에 처음 선보인 센터페시아인데 이번 부분변경으로 베리뉴 티볼리에도 옵션으로 적용할 수 있다. 블레이즈 콕핏에는 10.25인치 디지털 클러스터 및 9인...
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한대훈
글 0
現) SK증권 블록체인혁신금융팀장 現) 금융투자 도서 저자 前) SK증권 애널리스트 前) 하나금융투자 애널리스트 前) 신한금융투자 애널리스트 前) 체인파트너스 애널리스트 저서: 『한권으로 끝내는 비트코인 혁명』 / 『넥스트파이낸스』 / 『우주에 투자합니다』 / 『부의 대전환: 코인전쟁』 주식전략 및 시황 애널리스트다. 지난 2017년 증권사 최초로 비트코인 관련 리포트를 발간하는 등 신기술과 새로운 트렌드에 관심이 많다. 다양한 아이디어와 트렌드를 전달하는 투자자들에게 나침반과 같은 애널리스트가 되길 희망한다.
김대구
글 0
現) A캐피탈 대체 투자 심사역 前) 메리츠캐피탈 대체 투자 심사역 前) EY한영회계법인 Transaction Advisory 부동산팀 前) 한화그룹 공채 입사 대학에서 도시계획과 심리학을 전공했습니다. 한화그룹공채로 입사한 후 지금은 국내 금융사에서 대체 투자심사역으로 일하고 있습니다. 전통 투자시장이 지난 10년간 연평균 6% 성장한 반면, 동기간 대체투자 시장은 연평균 24% 씩 성장했습니다. 이렇게 폭발적 성장을 하고 있는 분야에 올바른 투자 결정을 하는 데 돕고 싶습니다.
밸류체인타임스
글 0
現) THE VALUE CHAIN TIMES 편집장 기업분석, 금융, 투자, 경제, 비즈니스 인사이트를 통한 올바른 저널리즘 보도를 추구합니다. 신뢰·혁신·가치·공정성을 토대로 지속 가능한 스마트 프로젝트 저널리즘을 보도합니다.