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한국일보
여전히 매력적인 중형 세단, 쉐보레
올 뉴
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2.0 터보
오랜만에 만난 쉐보레
올 뉴
말리부
2.0 터보, 여전히 매력적일까? 쉐보레
올 뉴
말리부
가 등장했을 무렵 1.5 터보 사양과 2.0 터보 사양을 비교한 기억이 있다. 자신에게 어울리는
말리부
를 선택하는 일종의 구매 가이드와 같았던 내용이었는데 결과적으로 본다면 '1.5 터보' 사양이 조금 더 합리적이니 그...
이데일리
[시승기]검증된 유럽산 디젤 '더 뉴
말리부
'..넉넉한 토크의 매력
오토in] 카가이 제갈원 기자= SUV 열풍으로 국내 중형 세단 시장 규모가 눈에 띄게 줄어드는 가운데, 페이스리프트를 거친 9세대 쉐보레
말리부
가 출시됐다. 보다 파격적인 엔진 다운사이징을 단행한 것이 핵심이다. 3기통 1.35L 직분사 터보 가솔린 엔진이 가장 눈에 띄지만 새롭게 1.6L 디젤이 추가됐다....
한국일보
드라이빙의 가치를 알려주는 SUV, 쉐보레 이쿼녹스
Muscularity)를 반영했다. 장수 모델이었던 캡티바 다음에 등장한 만큼 SUV에서 구현된 쉐보레의 디자인이 무척 신선하게 느껴졌다. 특히 보닛 하단을 활용해 구성하는 듀얼 포트 그릴과 날렵한 헤드라이트 디자인 등은 이러한 디자인 기조는
올 뉴
크루즈,
올 뉴
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등에서도 확인할 수 있던 것이라 ...
IT동아
최신 차량들만 안드로이드 오토 하라는 법 있소? 소니 XAV-AV5000
그리고 비슷한 시기에 도입된 것이 있었는데 바로 안드로이드 오토(Android Auto)다. 애플 카플레이를 지원하는 차량은 대부분 안드로이드 오토를 함께 지원했는데, 안타깝게도 우리나라는 이를 쓸 수 없도록 차단된 상태였다. 기자가 시승했던 쉐보레
올 뉴
말리부
도 그랬고 볼보 S90도 그랬다. 다른 차량...
한국일보
중형 세단 최고의 존재, 혼다 어코드 1.5 터보
이전까지 어코드의 엔트리 라인업을 담당하고 북미 시장에서 많은 사랑을 받았던 ‘혼다 어코드 2.4’의 뒤를 잇는 사양으로 마치 각각 1.6L 터보 엔진과 1.5L 터보 엔진을 탑재하고 국내 다운사이징 터보 시장을 개척했던 르노삼성 SM6 TCe와 쉐보레
올 뉴
말리부
1.5 터보를 보는 기분이다. 혼다가 만든 다...
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석대건
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現) 테크42 기자 기자입니다. ‘우리는 무엇을 위해 일하고 어떻게 성장하며, 왜 살아야 하는가?’에 대한 답을 찾고자 노력합니다. 이를 위해 AI, 클라우드, 데이터 관련 IT 기술, 애자일 방법론 등 생산성과 성장, 그리고 지속가능성에 대해 공부하고 전문가를 만나 글을 씁니다.
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